なぜシフト操作異なる？ atマニュアルモードの「＋－」操作がメーカーによって逆の理由とは. マニュアルモード時のシフト方向です！！ mpvの場合、シフトノブを手前に引くとシフトアップ、奥へ倒すとシフトダウン・・・ですが（マツダの場合みんなそうなのか？？） 私の知っている限りのメーカーは、みんな逆なのですが何故なんでしょう？ マニュアルモードは操作が難しい撮影モードになります。 どのような場面で使うとメリットがあるのか、またマニュアルモードとisoオートの便利な撮影方法についても解説しています。 ノーノちゃん. マニュアルモード ... 2速から4速に飛ばしたり逆も出来る。 MTも20年間乗りましたけど、今はATで良いです。 違反報告. ATやCVT、DCT(デュアルクラッチトランスミッション)やシングルクラッチの2ペダル車などに用意されているマニュアルモード。積極的に使っている人やほとんど触れたことがないという方まで、ドライバーによってまちまちだろう。どんなシーンで使えばいいのだろうか。文／写真・塚田勝弘
atマニュアルモードの「＋－」操作がメーカーによって逆の理由とは . 回答した人： ieh470ik6e8vvさん 回答日時： 2013-12-08 11:02. 2019/07/13 11:30 くるまのニュース. それが「絞り優先モード」「シャッタースピード優先モード」「マニュアルモード」だ。 「背景をボカしたい場合」は、絞りを開放するし、逆に被写界深度の深い写真（背景までピントがあっている）を撮りたい場合は絞る。 トヨタ 86 スバルBRZ専用ATマニュアルモード逆シフトアダプター(ヤフオク！ )は1件の入札を集めて、2015/03/23 21:39に落札されました。 マニュアルモードを使いこなせると何かと便利ですし、上手く使いこなせると、同乗者からカッコ良く映るかもしれませんね。 本記事が参考になりましたら幸いです。 この記事がお役に立ちましたら応援・シェアをお願いします。皆様からのレスポンスが何よりの楽しみです。 Tweet