原付バイクに多いのが「セルスターター」です。機構が若干重いため、搭載されるバイクが数少ないというデメリットがありますが、一発でエンジン始動可能という大きなメリットがあります。ここではセルに関する説明と故障等のアクシデントで、セルが回らない時の対処法を取り上げました。


mt車の場合、アクセルを回しただけではバイクは前進しない。ここのパートで重要になるのは、なんと言ってもクラッチ操作。バイク運転の難関の1つであるけれど、下図のイラストで構造を理解しておくとイメージもつかみやすくなるハズだ。 クラッチの張り付きの対処法は、 ニュートラルに戻し10分間暖気運転 します。 その時、ハンドルの クラッチレバーはタイラップなどの固定出来るもので、クラッチを切ったまま にしクラッチレバーを縛って固定します。.

なのでこんなことがないようにクラッチ握らないとエンジン始動しないようにしたんですねー。10年前位からミッションの自動車はクラッチ踏まないとセルが回らないようになってます。この流れがバイクにも来たんでしょーね。 125ccエンジンセル始動方式クラッチレバーなし MINIMOTO（ミニモト） モンキー（MONKEY）の通販はバイクパーツ・バイク用品通販のゼロカスタムでどうぞ。:000071-m41-0314:125ccエンジンセル始動方式クラッチレバーなし MINIMOTO（ミニモト） モンキー（MONKEY） - 通販 - Yahoo!ショッピング
バイクのクラッチの張り付きの対処法. クラッチスタートシステムとは、自動車のエンジンを始動する際、クラッチペダルを床まで踏み込まないとキースイッチを回してもスターターモーターが動作せず、エンジンが始動しないフールプルーフシステム。 マニュアルトランスミッション車 (mt車) に装備される。


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