こんにちわ、紫摩(しま)です。 先日、妻専用のバイクとして 新型グロム(JC61後期) を購入しました。 正確にはMSX125SFですが… 妻がそのままノーマル車高で練習をしていたわけなのですが、身長が146cmと低すぎて、やっぱりグロムの足つきの悪さに問題を抱えていました。
GROM (JC61前期) -since 2013-「Just Size ＆ Showy Spec 」 タイホンダから発売されたレジャーバイク。 ホンダとしてもレジャーバイクとしても久しぶりのニューモデルだった事もあって第一便も第二便も予約でいっぱいという人気っぷりだったGROM（海外名はMSX125） 3upj=46860017]プリンス グロリア タテグロ(ha30 s6 後期)テールリム テールライト 左右 当時物 中古 ha30タテグロの後期型.
メインエンジンは名機l系エンジンl20aエンジン搭載車グレードによりh20エンジン搭載は前期モデルと同じ。前期モデルと違い改造箇所が幾つか違う。 後期モデルではあるがまれにg7が搭載されてるのもあると言う また、ジャッキについても前期モデルと後期モデルでは違うので要注意 前期モデルのジャッキはハイリフトジャッキでジャッキポイントも違う。
日本国仕様のグロムと一番違うのがカラーリングです。 2016年マイナーチェンジした年から、この記事を書いている2018年を見ていきます。 2016年モデル(msx125) 2016年はグロムがマイナーチェンジした年で、本国仕様のmsx125も4カラーがラインナップ。
タテグロの中でも大変希少な前期型pa30が入庫しました。 やはり前期型のpa30はプリンス時代の雰囲気を色濃く残しております。 前期型 後期型 好き嫌いの分かれるところだと思いますが、 タテグロを突き詰めればpa30になるのかなーなんて気がしてます。