千葉県船橋市にあるお店です。新車、中古オートバイ販売と修理や車検はもちろん、 不動バイク引き取りや買取も行っております。アドレスv125カスタムを専門に取扱い、お気軽にお問い合わせください エアクリーナーエレメントは何枚か持っているので、ローテーションで使用しています。 ということで、エアクリーナーボックスを開けてみました。 アドレスv125のエアクリーナーボックスはプラスドライバーがあれば開けることができます。 ということで、アドレスv125で一時期流行った？ 吸気エアクリーナーボックスのパイプ交換カスタムです。 PF管やCD管などの電気配管などを使っている方もいますし、写真のように洗濯機の排水パイプを使っている方も居ますね。 スズキ アドレスv125のエンジン廻り-吸気系の整備に関する情報なら「みんカラ」。スズキ アドレスv125に装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！スズキ アドレスv125の整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 社外品でドレスアップを兼ねたサイレンサー形のエアクリもありますが、結局純正のエアクリの方が速いみたいで元に戻す方も居ますね。 ということで、アドレスv125で一時期流行った？吸気エアクリーナーボックスのパイプ交換カスタムです。 >アドレスv125の一覧へ >トップページへ ・2019/1/13 走行距離は15,000kmですがこれまでのメンテ状態がわからないので駆動系のリフレッシュをします。 スクーターの駆動系は遠心力による無段階変速で、駆動力はプーリーの上を滑るドライブベルトで伝えられている。走行距離が増えていくとベルトの摩耗が進んで耐久性が低下し、限度を超えるとやがて破断することになる。ベルトが切れると走行不能に陥るのが怖いところだ。 ・アドレスv125s駆動系セッティング【ウエイトローラー交換で加速up】 ・アドレスv125sのウエイトローラー交換方法を動画で解説！ ・アドレスv125のブレーキパッド交換方法とコツを動画で解説！ ・アドレスv125のリアタイヤ交換方法とコツを動画で解説 アドレス125 【ウェイトローラー・ドライブVベルト交換】みなさーま、blog更新滞りまくり野郎、KY Styles (ケイワイ スタイルズ)です。今回は、20,000km走行メンテナンスウェイトローラー・ドライブVベルトの交換について書か アドレスV125のフロントブレーキはディスクブレーキです。1万キロ～2万キロくらいで交換時期となります。安いパッドなら1000円台からあります。 ブレーキメンテナンスとしてパッド交換のついでにブレーキオイルの交換もやっておくと尚良いです。 アドレスv125gのvベルトを交換しました。 ネットで見ているとアドレスV125のVベルトの交換目安は20000kmなんだそうですね。 最近結構乗っているので切れてしまったらレッカーやらなんやらで面倒なので自分も早めに交換しておくことにしました。 お世話になります。アドレスV125Gに乗っております。2006年2月に新車で購入、通勤に使用。現在、走行距離21，000Kmになろうとしております。その間、3、000～5，000Km毎にオイル交換、リアタイヤ1回交換、オイルフィ v125のこのあたりは弱点のようなので、一度分解してみます。 電気系のコネクタ4ヶ所を外します。 エアクリーナーのクランプを緩めます。 ブローバイのホースを外します。 インレットチューブからホースなどを留めているクランプを外します。 アドレスv125s、エアフィルター、スパークプラグ交換。 部品のストックと、作業時間に空きがあったので、16時に約束して行ってきました。 作業してもらった内容は、エアフィルターとスパークプラグの交換。

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